Abstrakt

Forschung zu Dual-Carbon-Diensten auf Basis von Elektrofahrzeugen und Pumpspeichern zur Stabilisierung von Stromschwankungen

Weiyan Xu*

Dieser Artikel basiert auf der Erforschung der Energiespeicherung von Elektrofahrzeugen, die stabil, zufällig, anpassbar und robust ist, mit Pumpspeicherung kombiniert und auf intelligente Systeme zur Ergänzung von Wind- und Solarenergie angewendet wird und der Kohlenstoffreduzierung dient. Die Ziele sind: (1) Förderung der Energieableitung von Wind- und Photovoltaikenergie, (2) Berücksichtigung von Schwankungen bei Wind- und Photovoltaikenergie und Cluster-Energiespeichersysteme von Elektrofahrzeugen (EVS), wobei mehrere EVS-Cluster verwendet werden, um Leistungsschwankungen zu koordinieren und zu reduzieren. Das Modell umfasst: (1) ein Lastüberwachungsterminal; (2) einen Server zum Speichern, Verarbeiten und Zuordnen aller gesammelten Stromdaten; (3) eine Reihe benutzerzentrierter Visualisierungs- und Prognosedienste für das Energiemanagement; (4) ein Photovoltaik-Wasserpumpensystem zur Wasserversorgung in armen Gebieten, ein Pumpspeichersystem und ein Elektrofahrzeug zur Energiespeicherung. Die Ergebnisse zeigen, dass Photovoltaik und Windenergie großen Schwankungen unterliegen und die Investitions- und Betriebskosten für Energiespeichersysteme derzeit hoch sind. Der großflächige Einsatz von Energiespeichersystemen wird die Wirtschaftlichkeit von netzgekoppelten Photovoltaik- und Windenergieanlagen erheblich beeinträchtigen. Die Gesamtbetriebskosten des Systems belaufen sich allein auf 15,103 Millionen Yuan, wenn man die Wärmekraft mit einbezieht. Die Gesamtbetriebskosten des kombinierten Systems aus Landschaftswasser und Energiespeicher für Elektrofahrzeuge belaufen sich auf 876 Millionen Yuan. Die Integration von Landschafts- und Wasserspeicher verbessert die Wirtschaftlichkeit und Stabilität des Systems. Die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen wird sich positiv und weitreichend auf Chinas nachhaltige Entwicklung auswirken.